Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Len prednedávnom nám francúzsky Citroen ukázal sériovú verziu modelu DS3, teraz prenikli na povrch prvé informácie o testovaní závodného špeciálu pre súťaže rallye.
Automobilka Citroen nedávno predstavila svojho zástupcu v luxusnejšom segmente malých automobilov. Popri „civilnému“ Citroenu C3 sa vo Frankfurte prezentoval aj jeho luxusnejší súrodenec DS3...
Francúzsky Citroen má však s modelom DS3 ďalšie plány, aktuálne zverejnil prvé snímky závodného špeciálu pre súťaže rallye. Momentálne prebiehajú testovacie jazdy a posledné ladenia modelu, Citroen DS3 bude nakoniec homologizovaný pre kategóriu R3. Ďalšie informácie zatiaľ automobilka nezverejnila, no závodný Citroen DS3 by na seba nemusel nechať dlho čakať. Vo fotogalérii pod článkom vám ponúkame aspoň zopár prvých snímok chystaného špeciálu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
