Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Len prednedávnom nám francúzsky Citroen ukázal sériovú verziu modelu DS3, teraz prenikli na povrch prvé informácie o testovaní závodného špeciálu pre súťaže rallye.
Automobilka Citroen nedávno predstavila svojho zástupcu v luxusnejšom segmente malých automobilov. Popri „civilnému“ Citroenu C3 sa vo Frankfurte prezentoval aj jeho luxusnejší súrodenec DS3...
Francúzsky Citroen má však s modelom DS3 ďalšie plány, aktuálne zverejnil prvé snímky závodného špeciálu pre súťaže rallye. Momentálne prebiehajú testovacie jazdy a posledné ladenia modelu, Citroen DS3 bude nakoniec homologizovaný pre kategóriu R3. Ďalšie informácie zatiaľ automobilka nezverejnila, no závodný Citroen DS3 by na seba nemusel nechať dlho čakať. Vo fotogalérii pod článkom vám ponúkame aspoň zopár prvých snímok chystaného špeciálu.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
