Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aston Martin není z aut, které by bylo snadné mít doma v garáži. Ale vypadá to, že tomu tak nezůstane nadlouho, pokud se opravdu zrealizuje projekt se jménem Cygnet.
Pokud Aston Martin opravdu začne vyrábět Cygnet, půjde o bezkonkurenčně nejmenší vůz v nabídce tohoto výrobce. Cygnet je totiž překapotovaná Toyota iQ, superkrátký městský vůz.
Drobná Toyota dostala velkou přední Masku tak typickou pro Astony.
Zatím není jasné jak by mohl být Cygnet dodáván. Je například možné, že by šlo o raritku pro majitele "regulérních" Astonů.
První kusy by se na trhu mohly objevit už v příštím roce a s trochou štěstí by si svého vlastního Astona mohl koupit téměř každý.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
