Suzuki to na letošním autosalonu v Tokiu rozbalí ve vodíkovém stylu. Na tomto autosalonu uvidíme hned trojici konceptů vybavených tímto pohonem budoucnosti.
Jedno ze tří vozítek jsme již na těchto stránkách viděli, jde o model SX4, který má ze všech představených do sériové výroby nejblíž. Suzuki SX4-FCV - když elektřina nestačí, je tu vodík
My budeme pokračovat u ostatních, neméně zajímavých kusů.
Prvním z nich je koncept osobního vozítka, skoro by se chtělo říct kolečkového křesla, jehož pohon také obstarávají palivové články. Pohonem tentokrát není přímo vodík, ale nejjednodušší alkohol - methanol (CH3OH). Ten je v lehce vyměnitelném zásobníku, což by mělo zvýšit dojezd díky možnosti dolití paliva v případě vypotřebování a nenutnosti hledání vodíkové stanice.
Třetí koncept by patřil spíše do partnerského serveru moto365.cz, jde totiž o oblíbený skútr Burgman, tedy velký a dospělý skútr. Automobilka do útlého těla motorky napasovala 700barový zásobník na stlačený vodík a celou technologii vodíkového pohonu. Pro vyšší bezpečnost je zásobník obehnán velmi robustní klecí.
Kromě vozů s pohonem na palivové články Suzuki v Tokiu ukáže i hybridního Swiftíka. Suzuki Swift Plug-in Hybrid - swiftík sviští na elektřinu
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?