Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ekologicky laděný autosalon v Tokiu nabídne další zajímavý koncept. Je jím naklánějící se Land Gilder od Nissanu.
Nissan v Tokiu představí svůj elektromobil Leaf, ale mimo to uvidíme na jeho stánku i o něco futurističtější přibližovadlo, dvoumístný Land Gilder.
Jde o studii městského vozu budoucnosti. Jeho extrémní úzkost je daná nutnosti parkování ve městech, vůz při kolmém stání zabere jen opravdu málo místa a vejde se i tam, kde už by řidič běžného vozu jednoduše nevystoupil.
Malá šířka s sebou ale nese i problém nízké stability v zatáčkách. Nissan si s tímto problémem poradit vpravdě bravurně.
Princip není vůbec složitý, auto se do zatáčky jednoduše nahne podobně jako motorka a tím zabrání převržení. Celé to trochu připomíná proslulé československé dálníky pana Jana Anderleho, jen se čtveřicí kol.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
