Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco loni v září překročil v Česku počet prodaných aut číslo 15O tisíc, letos to bylo o dvacet tisíc méně. Více než třetinu celého poklesu má na kontě dosud nejprodávanější model na českém trhu - Škoda Fabia. Ve středečním vydání o tom píše Mladá fronta Dnes.
Pokles prodeje fabií činil meziročně 38 procent. Místo loňských 22 tisíc se jich letos prodalo jen 13 tisíc. Na špičku žebříčku se místo ní dostal větší model z mladoboleslavské automobilky, Octavia. Počet prodaných octavií mírně vzrostl zejména díky nákupům firem.
"Zatímco v prvním pololetí kupovali auta soukromníci, od července se zvyšuje podíl firemních nákupů. A firemním autem je Octávia," míní tajemník Svazu dovozců automobilů Pavel Tunkl. Fábia je podle něj zároveň nedostupná pro ty nejspořivější zájemce o nový vůz.
Kromě nových aut ztratili Češi chuť i na nákup ojetin. Dovoz starších aut ze zahraničí zpomalil téměř na polovinu. Přes hranice přejelo 111 tisíc ojetin, loni to bylo za stejnou dobu přes 180 tisíc. Menší zájem o auta potvrzují i autobazary.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
