Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda na autosalonu v Tokiu zavzpomíná na vlastní začátky. Ukáže totiž koncept EV N, který designově navazuje na první vozy této dnes proslulé značky.
Honda se v Tokiu bude věnovat, podobně jak většina tamních výrobců, budoucnosti s pohonem na elektřinu. Jedním takovým je i roztomilý EV N.
Design odkazuje na maličké vozy řady N (N360 až N600), které Honda vyráběla na přelomu 60. a 70. let minulého století. Jen tak pro zajímavost, ono číslo udává objem motoru, objem základní verze tak opravdu činil jen 354 kubických centimetrů, neboli 0,35 litru.
Na maloobjemové motory ale zapomeňte, vždyť doba ropná končí, nastává doba elektrická. Proto je i koncept EV N poháněn elektromotorem. Automobilka bohužel nebyla sdílná a žádné bližší údaje nezveřejnila.
Jediné co víme je, že ve dveřích spolujezdce bude skryté jiné vozítko, totiž Honda UX-3. Tento zajímavý dopravní prostředek jsme již představili v tomto článku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
