Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto se chystá na pokles prodejů po skončení šrotovného v Evropě, píší ve čtvrtečním vydání Hospodářské noviny (HN).
Podle jedné z variant protikrizového plánu, který představil v Mladé Boleslavi člen představenstva automobilky Klaus Dierkes zodpovědný za řízení lidských zdrojů, počítá naše největší firma na příští rok opět s možností zavedení čtyřtýdenního pracovního týdne. Automobilka se tak připravuje na propad prodeje, který zřejmě přijde s koncem šrotovného. To má skončit ve většině evropských zemí na konci letošního roku.
O podrobnostech současného plánu Škodovka zatím mlčí a s odbory zatím nikterak nevyjednávala. "Oficiálně jsme o ničem nebyli informováni," řekl HN člen odborové rady podniku Vladimír Kment. Spolu se zkrácením pracovní doby by pravděpodobně došlo k propuštění řady agenturních zaměstnanců.
"Máme asi tři tisíce dočasných pracovníků, které jsme nabrali, abychom zpracovali objednávky na model Fabia, jež jsme obdrželi díky šrotovnému," řekl nedávno v rozhovoru pro HN člen představenstva Škody Auto Holger Kintscher. Nyní vedení automobilky projednává s odboráři plán na snížení výroby nejprodávanějších fabií až o třetinu. Škodovka by tak mohla podle odhadů propustit až 2500 lidí.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.