Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda pustí do světa nový malý sporťák, půjde o model CR-Z a navázat první kontakt budeme moci na autosalonu v Tokiu. A pozor, je hybridní.
Po odchodu sporťáku CR-X do věčných lovišť je čas na návrat Hondy do třídy malých sportovních kupé.
Honda má v plánu svůj nový model obdařit více talenty. Nejenom že by měl být rychlým a efektivním přemisťovadlem, ale také generátorem úsměvu na řidičově tváři a to ze dvou důvodů.
Ten první, příjemná jízda, se od sporťáku očekává, ale to u Hondy nestačí.
Pod kapotu se proto nastěhuje motor 1,5 z Insightu a to včetně elektromotoru systému IMA, tedy hybridu. Ten druhý úsměv by tak měl být vidět na benzínce.
Na výběr bude mezi šestistupňovým manuálem a bezestupňovou převodovkou CVT. Více toho nevíme, snad jen to, že v showroomech bychom mohli sportovní hybrid vidět už za rok.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
