Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Také v Rusku se automobilkám nevede, zvláště těm domácím. Tamní automobilka Avtovaz bude propouštět ve velkém, opustí ji třetina zaměstnanců.
Situace ruských automobilek není dobrá. Společnosti vyrábějící automobily jsou zde poměrně zaostalé. Nevyrábějí příliš moderní vozy, nemají příliš vysokou produktivitu práce.
I proto jsou tvrdě atakovány původně zahraničními vozy, které se nyní v Rusku vyrábějí, mezi nimi je mimo jiné i Škoda, ale i množství dalších.
Situace Avtovazu je špatná, meziročně se projede propadly až o 40% a v souvislosti s tím hodlá automobilka zrušit 27 600 pracovních míst ze sta tisíc, která jsou nyní obsazena.
Avtovazu by na druhou stranu mohlo prospět nové šrotovné, které Rusko zavádí. Na rozdíl od evropských je tamní podpora průmyslu mnohem protekcionalističtější, protože výhoda se bude vztahovat jen na vozy vyrobené v Rusku.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
