Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Buick si brousí zuby na rozvíjející se oblast luxusních - chcete-li prémiových - hatchbacků. Světu nyní ukazuje jak si své působení v prestižní kategorii představuje.
Konkurence ve třídě malých luxusních vozů je dnes opravdu velká. Kromě již delší dobu prodávaného Audi A3 tu máme sestavu BMW třídy 1, nového, zatím nepředstaveného Lexusu, Volva C30, řadit sem můžeme i Lancii Delta. Je toho dost a dost.
Nyní Buick. Ačkoliv se nedá předpokládat, že by se vůz s touto značkou v dohledné době podíval na tuto stranu oceánu, jde stejně o zajímavý signál, lidé jsou ochotní kupovat si drahá a luxusní, ač malá auta.
Buick světu ukázal hned několik možných variant jakým směrem by nový hatchback mohl směřovat a podle ohlasů veřejnosti vyberou marketingoví specialisté ten pravý, potenciálně úspěšný vůz. Tak který se líbí právě vám?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
