Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bavorská automobilka BMW konečně pouští do prodeje vlajkovou loď své automobilky, model sedmičkové řady s velkým dvanáctiválcem pod kapotou.
Pod kapotou luxusního vozu trůní rozložitý dvanáctiválec o výkonu 544 koní. Za zmínku stojí točivý moment 750 Nm, který je rozložen ve velmi plochých 1500-5000 ot/min.
Za hladký průběh točivého momentu může přeplňování. Šestilitrový dvanáctiválec je dopován turbem, které přináší sílu především v nízkých otáčkách.
Cena za silný motor není úplně lidová, nicméně oproti konkurenci velmi schopná. BMW 760i je možné koupit od 3,5 milionu korun.
Motor je spřažen s osmistupňovou převodovkou, přičemž tato soustava dosáhne díky EfficientDynamics, variabilním časování ventilů VANOS a dalším technologiím spotřebu 12,9 litru na 100 ujetých kilometrů.
BMW 7 je samozřejmě prošpikováno moderní technikou, zmiňme například adaptivní tempomat, který umí i zastavit a sám se rozjet, nebo systém zamezující náhodnému vyjetí ze svého pruhu.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
