Koncern Volkswagen prý údajně vyjednává s japonskou automobilkou Suzuki Motor o koupi části vlastnického podílu. Pokud by jej ovládl celý, stalo by se Suzuki už jedenáctou značkou VW Group.
Podle zpráv agentury ČTK tuto informaci uvedl manažer japonského výrobce pro německý týdeník Automobilwoche. Už letos by podle něj mělo dojít k podpisu rámcové smlouvy.
Zatím není jisté, jak velký podíl by Volkswagen získal, ale nejčastěji padají slova o 10 procentech. Propojení kapitálu obou automobilek bude zřejmě výhodné pro obě zúčastněné strany. Zatímco Volkswagen získá strategicky nesmírně důležitý přístup na asijský trh, Suzuki vytěží maximum z technologií tohoto evropského giganta.
Podle předsedy dozorčí rady VW Ferdinanda Piëcha prý v současné době jedná Volkswagen i s jinými automobilkami. Pokud by se podařilo začlenit Suzuki do VW Group, stalo by se už jedenáctou značkou koncernu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.