Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká asociace IIHS k padesátému výročí testování vozů nárazem do bariéry ukázala jak daleko se konstrukce posunula. Podívejte se také na přiloženém videu.
Test probíhal velmi jednoduše. Na dráhu byli proti sobě postaveni dva rivalové, Chevrolet Bel Air z roku 1959 a Chevrolet Malibu z roku letošního.
Nastartovat a jedeme. Náraz, při kterém proti sobě oba vozy jedou rychlostí 40 mil v hodině, tedy 64 km/h, vypadá hrozivě.
Výsledky jsou jednoznačné. Zatímco řidič padesát let starého Bel Airu by neměl šanci přežít, náraz vytrhal sedačky a otevření karoserie znamená vysoké riziko vypadnutí z vozu, u řidiče Chevroletu Malibu hrozí, že bude mít zlomenou nebo jinak pochroumanou levou nohu.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
