Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen na autosalonu ve Frankfurtu představí svého "brouka pro 21. století," půjde o model E-Up! s mnohem sériovějším vzezřením než dosud.
Asi správně odhadnete, že nenápadné písmenko E před názvem vozu odkazuje na elektrický pohon miniauta.
Malý vůz, který chce Volkswagen do několika let vyrábět, je poháněn elektromotorem o výkonu 80 koní. To stačí na maximální rychlost 135 km/h a zrychlení z klidu na stovku za 11 sekund. Autu se bude jistě lépe dařit v městských rychlostech.
Elektromotor zásobuje baterie s kapacitou 18 kWh, která stačí na dojezd přibližně 130 kilometrů, což by mělo být v městském provozu dost.
Budoucí Up nebude samozřejmě nabízen jen s elektromotory, automobilka přirozeně počítá s nasazením moderních motorů TDI a TSI s nejmenšími možnými objemy.
E-Up je velmi krátkým vozem, na délku má jen tři metry a dvacet centimetrů k tomu, ale i do takto malé karoserie se vejdou tři dospělí a jedno dítě, tedy uspořádání 3+1.
Tvary jsou tentokrát mnohem realističtější než v případě původních konceptů Up!, s takovýmto exteriérem by mohlo auto ihned začít sjíždět z linek, interiér ještě pravděpodobně dozná úprav.
Otázkou je kdy se přesně podobného vozu dočkáme, jisté je jen to, že elektrickou verzi Volkswagen očekává v roce 2013.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
