Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rakousko-kanadská společnost Magna plánuje snížit počty pracovních míst v Opelu v Evropě o 10 500, z toho asi 4 500 v Německu. V pondělí o tom informovala agentura Interfax s odkazem na nedělní Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.
Spiegel Online uvedl už dříve jiné číslo – podle jeho informací přijde o práci 4 100 pracovníků Opelu.
Předseda německého odborového svazu kovoprůmyslu Berthold Huber požadoval, aby příští majitel Opelu splnil své dřívější sliby. Především jde o zachování pracovních míst a továren automobilového koncernu, řekl Huber v neděli deníku Bild am Sonntag. Kromě toho se odborový předák obrátil na General Motors s požadavkem, aby firma nedělala Opelu po prodeji potíže. Podle plánů americké společnosti nesmí Opel po získání samostatnosti vytvářet konkurenci na trzích v USA, Kanadě, Jižní Koreji a Číně.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
