Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda na autosalonu ve Frankfurtu představí pozoruhodný vůz, totiž speedster odvozený od roadsteru MX-5.
Už samotný název Superlight napovídá, že především hmotnost tohoto konceptu šla radikálně dolů. Krom střechy šlo pryč i člení sklo, klimatizace, čalounění nebo taky zvuková izolace.
Výsledkem je hmotnost pod hranicí jedné tuny.
Na muší váhu stačí i motor 1,8 litru se zdánlivě nízkým výkonem, 126 koní. I poměrně nízký výkon stačí na zrychlení na stovku pod devět sekund a vychutnání si pravé radosti z jízdy.
Mazda nebude se svým speedsterem na výstave vůbec sama. Vůz s touto koncepcí chystá také Mercedes, totiž jako speciální verzi jeho model SLR, který vyvíjí spolu s McLarenem. Půjde o verzi Stirling Moss.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?