Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výstavní expozice na autosalonu ve Frankfurtu se povede v duchu elektřiny. Přinejmenším na stánku Peugeotu.
Mitsubishi se vývojem elektrovozů a elektropohonů zabývá už delší dobu. Jedním ze zásadnějších projektů je model i-MiEV.
Vzhledem k poměrně rozsáhlé spolupráci Peugeotu a Mitsubishi už delší dobu není divu, že se lehce připracovaná verze i-MiEVu objevuje právě se lvem ve znaku.
Také Peugeot to má k elektromobilům docela blízko, ostatně ještě nedávno patřil k největším producentům vozů s tímto alternativním pohonem. To když vyráběl model 106, pod jehož kapotu umísťoval právě elektrický systém pohonu.
Novinka, kterou je možné považovat právě za duchovního nástupce elektrické stošestky, je poháněna elektromotorem o výkonu 64 koní, se kterou na jedno nabití ujede až 130 kilometrů. Maximální rychlost je, aby se to dobře pamatovalo, 130 km/h. Standardní nabití trvá šest hodin, ale pokud je potřeba nabíjet rychle, je možné nabít až 80 % kapacity baterie za půl hodiny.
Na délku nemá tento minivůz ani 3,5 metru, ale pojme až čtyři pasažéry.
Vzhledem k tomu, že i-MiEV od Mitsubishi se už těší do výroby, je možné, že ani na elektrický Peugeot nebudeme čekat dlouho.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
