Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi vehementně utišovalo spekulace, že ve Frankfurtu uvidíme elektrickou verzi supersportu R8. Nyní ale samo pustilo podezřelou skicu.
Audi je ohledně této novinky velmi skoupá na informace. Vypustilo jedinou skicu sportovního vozu, který se zatím zdá být velmi podobný klasickému R8.
Vzhledem k tomu, že Mercedes již oznámil, že svůj nový Gullwing bude od roku 2015 prodávat i jako elektromobil, pro Audi je to jistě dobrý impuls k tomu, aby předvedla svůj "náskok díky technice" a uvedla podobný vůz dříve.
Když si dáme dohromady starší oficiální prohlášení, pravděpodobně nepůjde jen o předělávku současného R8, ale buď o úplně nový, nebo alespoň částečně pozměněný model založený na tomto supersportu. Osobně bych se přiklonil spíše ke druhé variantě.
Jedinou jasnou informací je datum představení - 15. září na autosalonu Frankfurt.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?