Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lancia před nedávnem oznámila, že vyrobila velmi rychlou, tisícikoňovou loď. Tento drobeček se sice světu představil už dřív, ale nyní jsme do ruky dostali překrásné fotky a to je dobrý důvod pro další článek.
Automobilky stále častěji navrhují nebo přímo vyrábějí lodě. Těžko říci co jest jejich úmyslem, zda se bojí globálního oteplování, očekávají zvýšení hladiny moří a čekají, že potom bude muset část populace přesedlat na čluny, nebo jestli je to jen oddechnutí pro konstruktéry a další možnost naplnění nenasytných pokladen.
Ať tak či tak, Lancia před pár týdny představila svoji superrychlou loď. Výkon ji dodává dvojice motorů, každý o výkonu 560 koní. Jde o common-raiové turbodiesely, jejichž šest válců o objemu 6,7 litru obsluhuje 24 ventilů.
Motory obstarají maximální rychlost velmi zajímavých 55 uzlů, tedy lehounce přes sto kilometrů v hodině.
Může vést až jedenáct pasažérů a jak to vypadá když je jedním z nich modelka se podívejte do galerie níže.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
