Rolls Royce konečně představil definitivní podobu svého menšího modelu, Ghostu. Od konceptu se téměř neliší.
Rolls-Royce má v poslední době takový zvyk. Na autosalonu vystaví nějaký koncept a až do uvedení sériové verze tvrdí, že to je jen koncept a po několika měsících, buch, je tu verze sériová a ta, až na dva detaily běžným okem nepostřehnutelné, je navlas stejná jako koncept.
Tak je tomu i u poměrně malého modelu Ghost.
Podívejte se proto především na fotky, já jen dodám, že pod kapotou najdeme přeplňovaný dvanáctiválec o výkonu 560 koní, což malý model učiní rychlejším než jeho větší sourozenec.
Mnoho dalších článků o novince najdete níže v relevantních článcích.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.