Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka BMW ukázala světu první střípek do skládačky jménem Vision EfficientDynamics. Koncept, který se představí ve Frankfurtu, by měl být především plný emocí.
Autosalon ve Frnakfutu se už blíží a pro automobilky je čas tasit trumfy.
Řada je na bavorské automobilce BMW, která na autosalonu ukáže zatím záhadný koncept. Pro zájemce zatím zveřejnila snímek a video.
Smínek zachycuje pravděpodobně brzdové světlo budoucího vozu.
Podle všeho by mělo jít o nějaký emotivní a sportovní vůz. Za povšimnutí určitě stojí i samotný název, Vision EfficientDynamics, to odkazuje na úsporné technologie výrobce. Že bychom se dočkali superúsporného superauta? Nebo snad dokonce hybridu?
Pravděpodobně půjde o vůz, který fotografové zachytili pod plachtou při nakládce.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
