Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini se při příležitosti padesátého výročí uvedení prvního vozu s touto značkou rozhodlo do světa vypustit zajímavý koncept, je jím kupé odvozené od obyčejného hatchbacku.
O kupé odvozeném od Mini se spekulovalo už delší dobu, teprve nyní ale nazrál čas k tomu, aby podobný vůz spatřil světlo světa. Zatím jen jako koncept, ale koncepty se u Mini stávají skutečností velmi často.
Kupé je technicky shodné s hatchbackem, ale jen do výše oken, potom se dějí divy. Střecha je zkrácena, snížena a zakulacena, zadní sedadla jsou pryč a také kufr se otevírá jinak než dosud.
Jak jsem zmínil, interiér zůstal dvoumístný, přičemž palubní deska zůstala zachována.
Pod kapotou najdeme motor 1,6 turbo, který dává výkon velmi pěkných 211 koní, najdeme ho v modelu Cooper Works.
Za pozornost určitě stojí střecha 371 centimetrů dlouhého vozu. Díky hrám se zatmavováním oken a sloupků vypadá jakby plavala a trochu přetékala dozadu do spoileru.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
