Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejsilnější León v nabídce bude jedním z významných bodů na pódiu španělského Seatu na výstavě ve Frankfurtu.
Seat León Cupra R je tradičně vybaven nejsilnějším motorem této modelové řady.
Pod kapotou se podobně jako v podobných modelech koncernu volkswagen nachází dvoulitrový čtyřválec přeplňovaný turbem. Zde se nachází ve své nejvýkonnější konfiguraci a jeho finální výkon je 260 koní, což je stejně jako v Audi S3 a také v očekávaném Volkswagenu Golf R20.
Výkonný motor stačí ke zrychlení z klidu na stovku za pěkných 6,2 sekundy a k maximální rychlosti 250 kilometrů v hodině. Spotřeba se přitom drží na rozumných osmi litrech.
Cupra R je vybavena i silnějšími brzdami o větším průměru, které se nacházejí za novými devatenáctipalcovými koly.
Silnou Cupru R potom prozradí ještě několik stylizovaných písmen R, především na předním a zadním čele.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?