Nedávno predstavil koncern GM plán na 2 roky dopredu, kde ráta aj s Corvettou C7. Ako sa zdalo, plané reči šíriace sa po internete o nástupcovi až v roku 2014 sú nezmyslom a nová „Vette“ príde na trh, respektíve bude predstavená v roku 2012.
No ale aby sme sa predčasne netešili, vždy sa môže vyskytnúť nejaký problém. Poďme ale k dizajnu auta. Zatiaľ predstavený koncept Stingray je dobrou predzvesťou, ako má nový model vyzerať. A vskutku to bude dobrý pohľad. Vytiahnuté blatníky, mohutná predná časť s kapotou ako aj nízka svetlá výška napovedajú o vydarenom projekte. A to nespomínam štvoricu výfukových zvodov v zadnej časti automobilu.
Čo sa týka motorizácie, tu budú možno niektorí nadšenci sklamaní. Pod kapotu sa totiž dostanú, podľa neoverených zdrojov, agregáty z modelu Cadillac CTS o objemu 3,6l a 6-timi valcami. Avšak preplňované turbodúchadlom. Pri vrcholnej verzii sa však našťastie počíta s osadením osemvalca s turbom.
Čo dodať na záver? Hádam len toľko, porozhliadnite sa po fotografiách, určite hodne napovedajú o novom modely.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.