Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bugatti Veyron se v různých edicích přímo vyžívá. Bylo jich snad už nespočet, přinejmenším s přihlédnutím k pouhým třem stům a padesáti vyrobeným kusům. Je čas do tohoto kouzla zasvětit o otevřený Grand Sport.
Otevřený Veyron Grand Sport, tedy targa odvozená od klasického Veyronu, dostane nový unikátní lak. Tedy přesněji nejde o lak, dvě barvy jsou na karoserii vytvořeny kombinací materiálů - hliníku a uhlíkových vláken.
Unikátního designu jen pro tento Veyron se dočkala i obří kola.
Ačkoliv bylo zatím objednáno jen dvacet otevřených Veyronů a vyrobeno jich bylo ještě mnohem méně, Sang Bleu je nejvzácnějším z nich. Zatím je jediný, ačkoliv o limitaci produkce nepadlo ani slovo.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
