Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vážení čtenáři, ve včerejších večerních hodinách bylo na serveru AutoRoad.CZ spuštěno nové diskuzní fórum.
Toto prostředí je určeno pro vás, čtenáře, naše moderátory a administrátory. Zde je možné podrobně probrat vaše názory na nová, ale i ojetá auta, pochválit či zkritizovat nové modely světových automobilek a nebo jen přidat svůj názor k problematice automobilů a s nimi spojeným provozem na silničních komunikacích.Je to jednoduché, v "Diskuzní skupině" založte své téma a diskutujte. A nebo naopak, diskutujte s někým, kdo už téma založil.
Doporučujeme si na fóru založit účet uživatele, který má jisté výhody, které anonymní diskutující nemá. Účet je zatím aktivní pouze na serveru AutoRoad.CZ, ale postupně budeme zprovozňovat fórum na serveru f1news.cz, rallyzone.cz a moto365.cz. A budete moci mezi fóry přecházet.
Brzy také zprovozníme diskuzi pod články. Každý článek bude jakési tématické vlákno v diskuzním fóru, budete mít tedy možnost přispívat buď ve fóru a nebo přímo pod daným článkem.
Fórum najdete v menu našeho serveru a nebo přímo na adrese http://forum.autoroad.cz
Postupně budeme vylepšovat na základě různých anket a příspěvků vás, čtenářů jednotlivé funkce a doplňovat nové aplikace.
Chystáme také zajímavé příspěvky registrovaných uživatelů čas od času odměnit neméně zajímavou cenou. O tom, kdo dostane cenu rozhodne vždy plénum naší redakce. Určitě ale důvody budou ve fóru vždy zveřejněné.
Přejeme vám mnoho zajímavých zážitků s novým diskuzním fórem.
Redakce AutoRoad.CZ
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
