Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle nových spekulací by měl šetřící koncern Chrysler uvést budoucí generaci Dodge Viperu s motorem od kooperující automobilky Fiat.
Dodge Viper se vyrábí v poměrně malých sériích, jde ale o poměrně zajímavý a rychlý sporťák se silným desetiválcem pod kapotou.
Tento prcek má objem celých osm litrů a čtyři deci přidává jen tak mimochodem navrch. Jeho výkon je 600 koní a Viper je reálně jedním z nejrychlejších v USA vyráběných vozů.
Po potížích amerického trhu ale Chrysler nemá peněz nazbyt a proto se musí dívat jinam. Podle aktuálních spekulací by se mohl do příští generace Viperu, který se již stal legendou, podívat italský motor.
Ten by měl původ ve Ferrari, počet válců by zůstal zachován - deset, ale dá se očekávat, že objem by poklesl. Ne tak ale výkon.
Nebylo by to poprvé, kdy by ve Viperu tlouklo italské srdce. V osmdesátých letech, když byl Viper vyvíjen, vlastnil Chrysler i Lamborghini. Původně se vývoj točil kolem motoru z trucku, ten byl ale příliš těžký, proto byly nejprve použity motory od Lamborghini.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.