Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle dnešních Lidových novin způsobil projekt šrotovného na Slovensku problémy. Bazary se plní zbrusu novými vozy, které lidé nebyli schopni splácet.
Podle Lidových novin přibylo minulý měsíc v autobazarech 15 tisíc aut, což je o deset procent více než činí průměr v předchozích měsících.
Podle Kataríny Trnovcové, manažerky společnosti autobazar.sk, kterou LN citují, činil podíl aut do jednoho roku stáří jen 4 % z výkupu, nyní je tohle číslo ale dvojnásobné.
Pravděpodobně jde o důsledek šrotovného, kdy lidé s nízkými příjmy nakoupili nové vozy, ale postupně buď přišli o práci, nebo z různých důvodů zjistili, že nemají na splácení tohoto vozu.
Vyšší nabídka téměř nových vozů pravděpodobně povede k nižším výkupním i prodejním cenám, což bude pro prodávající dalším problémem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
