Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bavorák trojkové řady je na trhu už čtyři roky a pro automobilku tak nazrál nejvyšší čas k uvažování - co s tím dál? Máme první technické detaily.
Budoucí BMW řady 3 by měl být podle zdrojů britského magazínu Autocar o poznání lehčí a úspornější. V úspoře ale nepůjde jen o hmotnost.
Inženýři bavorské značky do svého nejmenšího sedanu budou montovat opravdu malé motory. Mluví se o tříválcích s objemem kolem 1,5 litru. Díky přeplňování by i tak mohly dosáhnout slušného výkonu.
Motor 1,5 by měl mít jak dvoustupňové přeplňování, jak jej známe například z výborného třílitru, nebo i jednostupňové. To by mělo být zajímavé svojí konstrukcí, protože automobilka chce eliminovat turboefekt jeho roztáčením přes elektromotory.
Důležitým hlediskem má být aerodynamický odpor. Automobilka se snažila při vývoji nového designu maximálně odstínit kola od proudícího vzduchu.
Čekejme použití nových osmistupňových převodovek a také hybridní systém.
To vše by se mohlo představit již za dva roky, prodeje by měly začít v roce 2012.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
