Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bavorák trojkové řady je na trhu už čtyři roky a pro automobilku tak nazrál nejvyšší čas k uvažování - co s tím dál? Máme první technické detaily.
Budoucí BMW řady 3 by měl být podle zdrojů britského magazínu Autocar o poznání lehčí a úspornější. V úspoře ale nepůjde jen o hmotnost.
Inženýři bavorské značky do svého nejmenšího sedanu budou montovat opravdu malé motory. Mluví se o tříválcích s objemem kolem 1,5 litru. Díky přeplňování by i tak mohly dosáhnout slušného výkonu.
Motor 1,5 by měl mít jak dvoustupňové přeplňování, jak jej známe například z výborného třílitru, nebo i jednostupňové. To by mělo být zajímavé svojí konstrukcí, protože automobilka chce eliminovat turboefekt jeho roztáčením přes elektromotory.
Důležitým hlediskem má být aerodynamický odpor. Automobilka se snažila při vývoji nového designu maximálně odstínit kola od proudícího vzduchu.
Čekejme použití nových osmistupňových převodovek a také hybridní systém.
To vše by se mohlo představit již za dva roky, prodeje by měly začít v roce 2012.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
