Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká tunerská společnost SV Motors se pokusila z Chevroletu Corvette vytvořit nápodobu hvězdné Alfy Romeo 8C Competizione.
Jak se to povedlo, můžete posoudit z přiložených fotografií.
O tomto prazvláštním tuningu jsme již psali, ale k dispozici byly tou dobou jen počítačové rendery.
Ale nápodoba není to jediné zajímavé na tomto voze. Tunerům se podařilo snížit hmotnost Vette na pouhých 1400 kilo. I díky tomu dokáže ustát boční přetížení 1,03 g a ze stovky zastaví na třiatřiceti metrech.
Pestrá paleta individualizace znamená, že je možné auto nastříkat jedou z pětadvaceti barev, na výběr je několik kol, barev i materiálů pro interiér.
Cena zatím zveřejněna nebyla, ale podle tunerů nebude vyšší než 100 tisíc dolarů, tedy milion, osm set tisíc korun. To u tisícikusové série není tak hrozné...
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?