Chevrolet bude vyrábět vůz odvozený od studie Orlando, která se loni představila v Paříži. Podle Boba Lutze se dočkáme i hybridního ústrojí Voltec.
Chevorlet Orlando měl být zajímavým vozem v linii amerického výrobce. Mělo jít o prostorné MPV, ochotné nabídnout posezení až sedmi pasažérům a to s dostatečnou variabilitou interiéru.
Novinka to neměla lehké, po krachu GM nebyla její výroby vůbec jistá, nyní ale její budoucnost potvrdil muž nepovolanější, Bob Lutz.
A aby bylo Orlando ještě zajímavější, bude stát na platformě Delta. Tu využívá i očekávaný Chevrolet Volt. Nabízí se tedy jasná možnost, proč nedodat ústrojí Voltec i do rodinného MPV?
Připustil to i Lutz: "v tuto chvíli zkoumáme možnost adaptace technologie Voltu do přicházejícího Orlanda."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?