Saab stále žije a proto má plné právo dělat si i plány do budoucna. Budoucnost vypadá optimisticky, chystá se totiž několik nových modelů.
Ještě v tomto roce, jako model roku 2010, se představí sedan 9-5, který jsme zatím viděli jen na fotkách. Na tom stejném autosalonu se nám představí i malé SUV 9-4X. Navíc čekejme ještě malý facelift pro model 9-3.
Napilno bude mít marketingové oddělení ještě na začátku roku 2010. V lednu se totiž má představit kombík odvozený od modelu 9-5. Lednovou automobilovou událostí je autosalon v Detroitu, očekávejme proto představení tam.
Pro další rok, 2011, připravuje Saab nástupce stěžejního modelu 9-3, který se vyrábí od roku 2003. Mimo to uvidíme taky dlouho očekávanou základní řadu, model 9-1, který jsme už viděli jako koncept.
Rok 2012 bude rokem crossoveru, který automobilka odvodí od kombíku 9-5. Uvidíme také letní variantu modelu 9-3 - kabriolet.
To je ale až za velmi dlouho.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?