Lexus hodlá zatápět svým luxusním konkurentům na všech frontách. Zatím úspěšně útočí ve všech třech třídách manažerských a luxusních limuzín, má i své SUV, nyní přichází čas na útok i na menší prémiové hatchbacky.
Jak jsme již dříve informovali, na letošním autosalonu ve Frankfurtu uvidí svět zbrusu nový Lexus, ačkoliv pravděpodobně jen v koncepčním předobrazu, který má být ale se sériovou novinkou maximálně shodný.
Malý nový hatchback by se měl jmenovat BS nebo CS (což je mimochodem trochu podivné, protože ono písmeno S znamená sedan, ale držme se zahraničních zdrojů) a jeho největšími soupeři by měly být hatchbacky od jiných renomovaných značek.
Do hledáčku tak spadá sportovní hatchback BMW 1 s pohonem zadních kol i neméně sportovní předokolky Audi A3 a Volvo C30. Vzhledem k tomu, že v příští generaci mercedesu třídy A se již nepočítá se sendvičovitou konstrukcí a stene se z něj klasický hatchback, můžeme do výběru konkurentů zařadit i jeho.
Novinka by měla stát na vlastní platformě a nezapomene se ani na hybridní pohon.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.