Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kompaktný model Seat Ibiza čaká po roku výroby injekcia v podobe trojice nových pohonných jednotiek, ktoré sa objavia pod jej kapotou. Ibiza tak bude lepšie odolávať konkurencii s modernými agregátmi.
Seat Ibiza je v showroomoch ešte iba rok, no vedenie automobilky už teraz rozhodlo o montáži modernejších agregátov z koncernovej garáže pod jej kapotu. Novinkou bude trojica nových motorov, konkrétne nový turbomotor 1,2 TSI, maloobjemový turbodiesel 1,2 TDI a taktiež agregát 2,0 TDI.
Seat Ibiza s najnovším turbomotorom 1,2 TSI z dielne koncernu VW bude dosahovať výkon 105 koní, z ponuky motorizácie zrejme vypadne archaický agregát s objemom 1,6 litra a rovnakým výkonom. Rovnaký motor dnes nájdeme v aj v modeloch Škoda Yeti alebo VW Polo. Nedá sa nám neopýtať - kedy ho nájdeme aj pod kapotou domácej Fabie?
Nový úsporný vznetový trojvalec 1,2 TDI vystrieda starší agregát 1,4 TDI a bude dosahovať maximálny výkon 75 koní, to všetko pri nízkej priemernej spotrebe, ktorá sa bude pohybovať v okolí 4l/100 km.
Športová verzia Seat Ibiza FR dostane taktiež posilu, a to v podobe známeho agregátu 2,0 TDI s výkonom 140 koní. Bude sa kombinovať buď so sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG, alebo klasickým 6-stupňovým manuálom.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
