Mikroautomobilka Veritas se chce ukázat světu v nejlepším světle. Po padesáti letech přerušené výroby vystrkuje drápky.
Veritas (z latiny to znamená "pravda") je malinká automobilečka produkující jedinečné vozy. Fungovala už jednou po druhé světové vojně, ale její výroba se neudržela. Zkouší to proto opět. A lépe.
Jako první přišel roadster Veritas RS III. Unikátní vůz pro jednoho s nevídanými jízdními parametry.
Marketingové oddělení ale usoudilo, že to není to jediné pravé řešení. O podobný unikátní vůz by měli zájem i zákazníci ze zemí, kde je klimatizace nutností, jenže to ve výhradně otevřeném voze nejde.
Veritas proto stvoří kupé odvozené od fascinujícího roadsteru. Zdroje nemluví o tom, zda takováto novinka konečně dostane alespoň druhé sedadlo.
Výroba bude limitována na stejných 30 kusů jako u roadsteru.
Mimo to Veritas připravuje i něco vyššího. Supersilné SUV s motorem z malého letadla by mohlo být docela zajímavým počinem.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.