Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikroautomobilka Veritas se chce ukázat světu v nejlepším světle. Po padesáti letech přerušené výroby vystrkuje drápky.
Veritas (z latiny to znamená "pravda") je malinká automobilečka produkující jedinečné vozy. Fungovala už jednou po druhé světové vojně, ale její výroba se neudržela. Zkouší to proto opět. A lépe.
Jako první přišel roadster Veritas RS III. Unikátní vůz pro jednoho s nevídanými jízdními parametry.
Marketingové oddělení ale usoudilo, že to není to jediné pravé řešení. O podobný unikátní vůz by měli zájem i zákazníci ze zemí, kde je klimatizace nutností, jenže to ve výhradně otevřeném voze nejde.
Veritas proto stvoří kupé odvozené od fascinujícího roadsteru. Zdroje nemluví o tom, zda takováto novinka konečně dostane alespoň druhé sedadlo.
Výroba bude limitována na stejných 30 kusů jako u roadsteru.
Mimo to Veritas připravuje i něco vyššího. Supersilné SUV s motorem z malého letadla by mohlo být docela zajímavým počinem.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
