Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
SV 9 Competizione je velmi zajímavý tuning. Takto to dopadá, když se tuneři snaží z jednoho auta udělat jiné, mnohem exkluzivnější.
Chevrolet Corvette je velmi vděčným základem pro rozličné tuningy. Jedním z nich je i SV 9 Competizione, přičemž sám název napovídá kam asi tvůrci směřovali.
Ano, za model stála skvělá Alfa Romeo 8C Competizione. Je to vidět především v oblasti přední masky, světel.
Karoserie je v rámci tuningu o chlup odlehčena, výkon motoru je navýšen o 14 koní. Zrychlení na stovku tak trvá jen 4 sekundy.
Cena je nastavena velmi slušně, totiž na rovných sto tisíc dolarů, při dnešním kurzu tedy na milion a osm set tisíc k tomu. Přirozeně včetně nové Corvetty.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?