Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
A nemáme teď na mysli piráty, kteří se úmyslně vyhýbají policejním kontrolám. Bez trestu totiž mohou odejít i řidiči, kteří se dostanou do spárů zákona. To se týká především Prahy a několika dalších oblastí Česka.
Důvodem je rozdílná interpretace zákona v očích některých krajských soudců, kterým jako důkaz nestačí hodnota naměřená řidiči při dechové zkoušce a požadují krevní testy. To ale stojí čas i peníze.
Kvůli úsporám přitom bylo nakoupeno množství přesných měřičů firmy Dräger, jejichž údaje by nově měly být považovány za jediný požadovaný důkaz. Neděje se tomu například v Praze. Pokud se policistům nepodaří zajistit další důkazy, pak opilce ani nikam nepředvolávají.
Za vším stojí údajně ústavy soudního lékařství, kterým kvůli novele zákona ubyla práce. Za každý odběr krve si přitom nechávají zaplatit v průměru 700 Kč.
Ředitel dopravní policie Tržil pracuje na dokumentu, které by měly postupy policie a dokazování trestných činů taxativně vyjmenovávat. Ten po dokončení předá Nejvyššímu státnímu zastupitelství.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
