Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini se rozhodlo, že zatraktivní svůj hatchback na domácím trhu. Přichází proto s velmi osekanou, o to možná zajímavější alternativou First.
Zatímco u nás tvoří základ nabídky motor 1,4 o výkonu 75 koní, ve Velké Británii ho dosud neznali.
Oproti našemu základu nazvanému One je britský First ještě o kus osekanější. nechybí klimatizace, ale připlácet bude třeba například za rádio, palubní počítač, mlhovky nebo litá kola.
Na druhou stranu, to nejdůležitější, tedy vyspělý podvozek, systém rekupurace energie, systém stop-start a skvělý motor se šestistupňovou převodovkou, zůstává. A přirozeně dokonalý zevnějšek.
Při pohledu do ceníku na základní cenu necelých 11 tisíc liber (330 tisíc korun) se dá ledacos odpustit. Například u nás Mini One začíná až na 432 tisících korun.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
