Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini se rozhodlo, že zatraktivní svůj hatchback na domácím trhu. Přichází proto s velmi osekanou, o to možná zajímavější alternativou First.
Zatímco u nás tvoří základ nabídky motor 1,4 o výkonu 75 koní, ve Velké Británii ho dosud neznali.
Oproti našemu základu nazvanému One je britský First ještě o kus osekanější. nechybí klimatizace, ale připlácet bude třeba například za rádio, palubní počítač, mlhovky nebo litá kola.
Na druhou stranu, to nejdůležitější, tedy vyspělý podvozek, systém rekupurace energie, systém stop-start a skvělý motor se šestistupňovou převodovkou, zůstává. A přirozeně dokonalý zevnějšek.
Při pohledu do ceníku na základní cenu necelých 11 tisíc liber (330 tisíc korun) se dá ledacos odpustit. Například u nás Mini One začíná až na 432 tisících korun.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
