Luxusní automobilka Bentley se rozhodla rozprodat tisíce nepotřebných součástek. Cílem je uvolnit sklad pro nové modely.
Všichni zájemci z řad majitelů či prostých nadšenců značky se mohou přihlásit do 21. srpna na e-mailové adrese heritage.event@bentley.co.uk. Samotná akce se potom uskuteční o měsíc později o víkendu 26. a 27. září.
Podle automobilky budou přítomni i odborní technici, kteří pomůžou s popisem jednotlivých součástí a případně poradí, zda budou do vašeho auta pasovat.
Takže práší-li se vám čirou náhodou v garáži na porouchaný Bentley a nemůžete sehnat třeba blok motoru, neváhejte a přihlaste se. Za „levný peníz“ si z více než sedmi milionů všemožných agregátů, tlumičů, převodovek, světel, kontrolek či drátků určitě vyberete to pravé. A jako správný fanoušek si pak můžete odnést ručně malovanou příručku k obsluze z padesátých let.
A pozor, k dispozici bude i nepřeberné množství dílů na královské limuzíny Rolls-Royce.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?