Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jaguar se snaží vytěžit z potenciálu svého velkého sedanu XJ maximum. Proto ho vytáhne do boje nejen proti velkým sedanům, ale i proti velkým kupé.
Kategorii velkých kupé již od devadesátých let opanuje Mercedes a jeho model CL, v posledních letech mu zdatně sekunduje o něco menší BMW šestkové řady. Jaguar má ale na část tohoto lukrativního trhu také zálusk. Kromě velkého sedanu XJ proto připravuje i odvozené kupé, které se pravděpodobně bude jmenovat XJC.
Proč právě takto? Důvody jsou čistě historické, jedno kupé XJC už se prodávalo. Jaguar je vyráběl v letech 1975 - 1978 a vyrobilo se jich řádově jen v tisících, jde dnes proto o poměrně ceněný kousek.
Jeho rozvor byl oproti standardnímu XJ zkrácen.
Dočkáme se tedy pokračování této legendy?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
