Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když Mercedes natáčel reklamu na svůj zbrusu nový model E, nikdo si nevšiml, že natáčené auto je porouchané. Všimli si toho ale diváci.
Hned v prvních sekundách videa, když řidič nastartuje auto, se na palubním displeji objeví díky vysokému rozlišení jasně zřetelná hláška: Front right SRS malfunction, service required, což by se dalo přeložit jako nefunkčnost pravého předního airbagu, servis nutný.
Paradoxem na celé situaci je to, že reklama upozorňuje na vysokou bezpečnost nového mercedesu.
Problém s největší pravděpodobností vznikl kvůli tomu, že tato videa jsou natáčena ještě s testovacími prototypy, občas dokonce jen s mulami, některé systémy auta proto mohly být vyřazeny úmyslně.
Přesto by si Mercedes měl dávat větší pozor. V době vysokého rozlišení je vidět každá piha, natož takováto chyba.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.