Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat se rozhodl svého svůdného rychlíka, Fiat 500 Abarth, ošperkovat jednou speciální edicí, desítkou vozů s přídavkem Competizione.
Desítka šťastných majitelů z Nizozemí se může těšit na trochu vylepšenou verzi svého miláčka, Fiatu 500 Abarth. Pod kapotou se zhola nic nezměnilo, výkon tedy zůstává na stále velmi slušných 135 koních. Škoda že automobilka v tomto balíčku nepoužila svůj Esseesse kit, který výkon zvýší na 160 koní.
Speciální verze má černou střechu a černá kola, která mají obří rozměr sedmnácti palců.
Samozřejmostí je dostatek výbavy včetně navigace a klimatizace.
Zájemci musejí sáhnout poměrně hluboko do kapsy. Za exkluzivitu se platí a automobilka proto za každé z desítky takovýchto aut chce o tři tisíce eur navíc.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
