Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Divize M automobilky BMW přišla s tradičním paketem pro luxusní SUV X6. M-paket bývá spíše vzhledovou záležitostí, ale tentokrát přinese i kus výkonu navíc.
Navýšení výkonu v M-paketu je dostupné jen pro dvě benzínové verze, totiž xDrive35i a xDrive50i, tedy dvě dvakrát přeplňované jednotky.
Menší třílitr dostane při použití paketu M navíc výkon příjemných 20 koní, čímž se výkon agregátu zvýší na 326 koní. Točivý moment poskočí na 450 Nm, tedy o padesátku Newtonmetrů.
Silnější osmiválec 4,4 litru nabídne již docela slušný výkon 442 koní, standardní výkon tohoto motoru je 407 koní.
Nejsilnější BMW X6 má potom výkon 555 koní a jde o opravdový a paketem nefalšovaný model X6 M.
S M-paketem se přirozeně pojí několik exteriérových doplňků, lehce přitvrzený podvozek, větší, 20palcová kola a sportovní volant s pedály.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
