Divize M automobilky BMW přišla s tradičním paketem pro luxusní SUV X6. M-paket bývá spíše vzhledovou záležitostí, ale tentokrát přinese i kus výkonu navíc.
Navýšení výkonu v M-paketu je dostupné jen pro dvě benzínové verze, totiž xDrive35i a xDrive50i, tedy dvě dvakrát přeplňované jednotky.
Menší třílitr dostane při použití paketu M navíc výkon příjemných 20 koní, čímž se výkon agregátu zvýší na 326 koní. Točivý moment poskočí na 450 Nm, tedy o padesátku Newtonmetrů.
Silnější osmiválec 4,4 litru nabídne již docela slušný výkon 442 koní, standardní výkon tohoto motoru je 407 koní.
Nejsilnější BMW X6 má potom výkon 555 koní a jde o opravdový a paketem nefalšovaný model X6 M.
S M-paketem se přirozeně pojí několik exteriérových doplňků, lehce přitvrzený podvozek, větší, 20palcová kola a sportovní volant s pedály.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?