Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Navzdory celosvětovému útlumu automobilového průmyslu se Číně stále daří zvyšovat odbyt nových osobních vozů. V červnu to bylo meziročně o 48,5 %. Podíl na tom mají zejména státní pobídky.
V absolutním vyjádření si za tento měsíc nová osobní auta odvezlo 874 tisíc Číňanů, tedy skoro o polovinu více než v loňském roce. I zdejší trh sice do jisté míry zasáhla ekonomická recese, ale díky státní podpoře se od počátku roku daří sektor opět oživit. Čínská vláda totiž snížila pro majitele nových aut daně a zavedla další podporu z veřejných financí.
Zatímco Číně se daří, Spojené státy, jakožto největší automobilový trh na světě, se stále potýká s odbytovými problémy. Analytici předpokládají, že by se zde letos mělo prodat asi 9,7 milionu osobních aut, což je o milion méně, než v Číně.
Díky tomu by asijský tygr poprvé vystřídal na vrcholu žebříčku prodejnosti nových vozů USA i v celoročním srovnání. Poprvé se mu to totiž podařilo už v lednu, ale tehdy šlo jen o měsíční statistiky.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
