Chevrolet Corvette ZR1 je už tak jedním z nejrychlejších aut vůbec, na Severní smyčce zajel fantastický čas a neztratí se ani na silnici. Ale někomu to třeba nestačí... například chlápkům z Hennyssey.
Tuner se zaměřil na to, co řidič potřebuje nevíce, tedy na ovladatelnost, výkon a nízkou hmotnost. Hraní si s designem nechal jen na několika málo opravdu funkčních úpravách.
Rozsáhlé použití karbonu především na kolech a na sedačkách přineslo úsporu v řádu desítek kilo. To se cení.
Původní více než šestilitrový motor má místo již tak velmi vysokých hodnot 647 koní a 819 Nm výkon skvělých 716 koní a točivý moment 972 Nm.
Těchto supervozů vznikne jen a pouze 24, majitelé se ale mohou těšit na speciální řidičskou školu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.