Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po mediálním rozruchu, který po celém světě vyvolala nová verze modelu BMW 5 nazvaná Gran Turismo, dal mnichovský výrobce zelenou i o třídu menší trojkové řadě. Na trh přijde zřejmě za dva roky.
Podle dostupných informací bude 3-Series GT sdílet technický základ a motorovou paletu s budoucí generací BMW 3, jehož modelovou řadu tak rozšíří už o pátou karosářskou variantu. Těmi ostatními jsou sedan, touring, coupé a cabrio.
Na rozdíl od nich ale nabídne výhodu vyššího posezu, prostornějšího interiéru a pravděpodobně i dvojitého otevírání víka zavazadlového prostoru po vzoru většího brášky BMW 5 GT. V základu vyjede trojkové Gran Turismo zřejmě jen s pohonem zadní nápravy, za příplatek dostanou zákazníci čtyřkolku.
Žádné další, byť spekulativní, informace nejsou prozatím známy. Na trhu by se měl nový model objevit v roce 2011.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?