Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když se před čtvrt rokem ukázala v New Yorku studie vycházející z minivozu Toyota IQ, jen málokdo věřil v sériovou výrobu. Plány jsou však přehodnoceny a Scionu IQ se první zákazníci dočkají za necelé dva roky.
Scion IQ upoutal pozornost hned při svém představení. A nebylo to jen svou svítivě žlutou barvou, díky které vábil návštěvníky newyorské autoshow.
A v čem tkví ono kouzlo Scionu? Základní Toyota IQ dostala osmnáctipalcová kola s pneumatikami 245/40, široké nárazníky, xenonové světlomety nebo třeba laděné výfukové potrubí. Co naplat, že pod kapotou tluče „jen“ zážehový čtyřválec Dual VVT-i o objemu 1,33 l a výkonu 74 kW.
Těžko říct, zda je standardní Toyota IQ pro Američany příliš nudná, nebo zkrátka chtějí vedle Smartu ForTwo v nabídce další mini stylovku. Podle dostupných informací by se Scion IQ měl na severoamerickém trhu objevit nejpozději začátkem roku 2011.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
