Supersportů Citroen GT možná bude víc než jeden exemplář. Podle zdrojů Autocaru má automobilka v úmyslu vyrobit jen šest kusů tohoto úchvatného stroje.
Každý ze šesti vyrobených Citroenů se má podle představ společnosti prodat za 1,1 milionu liber, tedy v přepočtu za víc než třicet milionů korun.
Citroen GT byl původně stvořen jako propagační vůz pro hru Gran Turismo 5. Byl navržen designerem jménem Takumi Yamamoto a kromě neskutečně agresivního zevnějšku má i stejně originální interiér.
Veškeré tyto prvky by měly být zachovány i v extrémně limitované edici.
Otázkou zůstává, jaký motor bude pod kapotu tohoto bleskurychlého stroje použit. Mohlo by jít o osmiválec o výkonu kolem pěti set koní. Původ by měl mít u Fordu nebo u GM.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.