Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Supersportů Citroen GT možná bude víc než jeden exemplář. Podle zdrojů Autocaru má automobilka v úmyslu vyrobit jen šest kusů tohoto úchvatného stroje.
Každý ze šesti vyrobených Citroenů se má podle představ společnosti prodat za 1,1 milionu liber, tedy v přepočtu za víc než třicet milionů korun.
Citroen GT byl původně stvořen jako propagační vůz pro hru Gran Turismo 5. Byl navržen designerem jménem Takumi Yamamoto a kromě neskutečně agresivního zevnějšku má i stejně originální interiér.
Veškeré tyto prvky by měly být zachovány i v extrémně limitované edici.
Otázkou zůstává, jaký motor bude pod kapotu tohoto bleskurychlého stroje použit. Mohlo by jít o osmiválec o výkonu kolem pěti set koní. Původ by měl mít u Fordu nebo u GM.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
