Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf italské automobilky Fiat potvrdil, že koncern má stále zájem o koupi části německého gigantu Opel.
Prodeje Opelu kanadskému výrobci Magna neprobíhá tak hladce jak by si GM, vlastník Opelu, přál. Magna totiž požaduje pro Opel i do budoucna přísun moderních technologií koncernu GM včetně například palivových článků, které centrála nechce dát z ruky.
Do hry se tak dostávají i jiní zájemci. Sergio Marchionne, šéf Fiatu, se nechal veřejně slyšet, že zájem tohoto italského koncernu v každém případě trvá.
Každopádně jeho slova nejsou příliš brána. Fiat navrhl nejtvrdší škrty ze všech zájemců a to se nelíbí nikomu. Vláda chce zachovat pracovní místa, pracovníci chtějí zůstat zaměstnaní.
General Motors navíc odřízl Opel od zdrojů financování, německá automobilka proto každý den ztrácí asi pět milionů euro, tedy 130 milionů korun. Nabídka německé vlády na překlenovací úvěr ve výši 1,5 miliardy euro (40 mld Kč) také nebude trvat věčně, prodej by se proto měl už pohnout.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
