Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Někdo má rád vítr ve vlasech, jiný preferuje komfort uzavřeného vozu. Jak vyjít z této situace? Sestrojit unikátní sajdkáru.
Ital François Knorreck si opravdu vyhrál se svoji motorkou značky Laverda. To když k ní sestrojil opravdu unikátní sajdkáru. Něco jako malé Ferrari.
Na stavbu vozu použil komponenty například z Volkswagenu Golf GTI, Citroenu Xantia nebo Audi 80.
Perfektní řemeslná práce mu zabrala neskutečných deset let, strávil na ní asi deset tisíc hodin práce a stála ho kolem patnácti tisíc euro.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
